Wat kost een auto per maand

Wat kost een auto per maand?

Een compacte benzineauto kost de gemiddelde Nederlandse automobilist ongeveer € 400 tot € 500 per maand. Een middenklasser zit rond de € 600, een grote SUV al snel boven de € 800.

Zo is die € 470 voor een compacte auto opgebouwd, bij 12.000 kilometer per jaar en vijf jaar bezit:

Voorbeeldberekening bij 12.000 km per jaar en vijf jaar bezit. Uw eigen bedragen hangen af van het model, uw kilometrage en uw verzekering.

De grootste post is dus niet de brandstof. Het is het waardeverlies — de enige kostenpost die nooit op een rekening staat en die bijna niemand uitrekent.

Wilt u dit voor uw eigen auto's weten? Vergelijk tot drie auto's en zie wat ze werkelijk kosten →

Hieronder leest u hoe die posten tot stand komen, en waarom twee auto's met dezelfde vraagprijs honderden euro's per maand kunnen schelen.

Waarom twee auto's met dezelfde prijs ver uiteen kunnen lopen

Zet twee auto's naast elkaar die beide € 18.000 kosten. De een is een vijf jaar oude middenklasser, de ander een drie jaar oude compacte auto van een merk dat zijn waarde goed vasthoudt.

Twaalfduizend euro verschil, bij precies dezelfde aanschafprijs.

Dat is geen uitzondering. Het is wat er gebeurt zodra u verder kijkt dan het getal op de ruit.

De zes posten, één voor één

Waardeverlies

Dit is wat uw auto in waarde daalt zolang u hem heeft. U betaalt het niet per maand, maar u merkt het op de dag dat u hem verkoopt.

Een auto van € 25.000 die na vijf jaar € 12.500 opbrengt, heeft u € 12.500 gekost. Dat is € 208 per maand, elke maand, zonder dat er ooit een rekening op de mat valt.

Hoe snel een auto in waarde daalt, verschilt sterk per merk, model en uitvoering. Twee auto's uit hetzelfde segment kunnen over vijf jaar duizenden euro's uit elkaar lopen. Dat is bij aankoop niet te zien — en het is precies waar een kostenvergelijking het verschil maakt.

Brandstof of stroom

Verbruik maal kilometers maal prijs. Eenvoudig te berekenen, en vaak de post waar mensen juist wél op letten.

Bij een elektrische auto ligt het anders. Thuisladen, publiek laden en snelladen verschillen in prijs tot een factor drie. Wie dagelijks thuis laadt, rijdt aanzienlijk goedkoper dan wie het van de snellader moet hebben. De verhouding tussen die drie bepaalt uw werkelijke kosten.

Verzekering

Afhankelijk van uw postcode, leeftijd, schadevrije jaren en de gekozen dekking. Twee mensen met dezelfde auto kunnen honderden euro's per jaar verschillen.

Daarom is dit de enige post die u beter zelf kunt opgeven dan laten schatten. Drie offertes opvragen kost tien minuten en kan honderden euro's per jaar schelen.

Wegenbelasting

Bepaald door gewicht, brandstofsoort en de provincie waarin u woont. Die laatste wordt vaak vergeten: tussen de duurste provincie (Zuid-Holland) en de goedkoopste (Noord-Holland en Overijssel) zit ruim € 60 per jaar verschil.

Voor zwaardere auto's is dit een serieuze post. Voor elektrische auto's gelden afwijkende tarieven, die de komende jaren veranderen.

Onderhoud

Elk merk heeft een eigen onderhoudsschema. De beurten die in uw periode vallen, bepalen de kosten — en daar zit een adder: bij veel auto's komt in het vierde of vijfde jaar een grote beurt die het dubbele kost van de voorgaande.

Wie een auto drie jaar rijdt, ontloopt die. Wie hem vijf jaar houdt, niet.

Banden

De bandenprijs is maar een deel van de rekening. Daar komt montage, balanceren, ventielen en de verwijderingsbijdrage bij, en regelmatig uitlijnen. Reken op twintig tot dertig procent bovenop de prijs van de banden zelf.

Rijdt u op winterbanden, dan verdubbelt deze post ongeveer: een tweede set, twee wisselbeurten per jaar en opslag bij de garage.

Wat we bewust niet meerekenen

De aankoopprijs. Die onderhandelt u zelf, en wat u eruit haalt hangt af van uw gesprek met de verkoper. Daarom vult u in het rapport zelf de prijs in die u betaalt of verwacht te betalen. Zo rekenen wij met uw werkelijke bedrag, en blijft de vergelijking tussen de auto's zuiver.

De financiering. Rente, looptijd en de hoogte van uw lening hangen af van uw situatie en uw bank. Dat zijn kosten van uw financiering, niet van de auto.

Hoe u twee auto's eerlijk vergelijkt

Drie regels, en ze zijn belangrijker dan de rekensom zelf:

1. Dezelfde periode. Vergelijk vijf jaar met vijf jaar. Een auto die u drie jaar houdt, heeft een heel ander kostenprofiel dan dezelfde auto over zeven jaar.
2. Hetzelfde kilometrage. Uw eigen kilometrage, niet een gemiddelde. Het verschil tussen 10.000 en 25.000 kilometer per jaar werkt door in brandstof, onderhoud, banden én waardeverlies.
3. Alle posten, voor beide auto's. Eén post weglaten bij één auto maakt de hele vergelijking waardeloos.

Juist omdat elke berekening een marge heeft, is het verschil tussen twee auto's betrouwbaarder dan het bedrag van elke auto afzonderlijk. Die marge werkt namelijk voor beide dezelfde kant op.

Veelgestelde vragen

Wat kost een auto gemiddeld per maand? Voor een compacte benzineauto ligt dat rond de € 400 tot € 500, voor een middenklasser rond de € 600 en voor een grote SUV boven de € 800. Uw eigen bedrag hangt af van het model, uw kilometrage, uw verzekeringspremie en hoelang u de auto houdt.

Welke autokosten worden het vaakst vergeten? Het waardeverlies, met afstand. Daarna de grote onderhoudsbeurt in het vierde of vijfde jaar, en de bijkomende kosten bij een nieuwe set banden.

Is een occasion altijd goedkoper dan een nieuwe auto? Nee. Een occasion is goedkoper in aanschaf, maar het verschil in waardeverlies is kleiner dan veel mensen denken — en onderhoud en reparaties lopen op naarmate een auto ouder wordt. Het hangt af van hoelang u hem houdt.

Is elektrisch rijden goedkoper? Bij veel kilometers en thuisladen meestal wel. Bij weinig kilometers of veel snelladen vaak niet. Het verschil zit in het waardeverlies en in uw laadgedrag, niet in de prijs per kilowattuur.

Hoeveel kost autorijden per kilometer? De totale kosten over een periode gedeeld door het aantal gereden kilometers. Bij de compacte auto hierboven komt dat uit op ongeveer 47 cent per kilometer.

Kan ik dit zelf uitrekenen? De brandstof en de wegenbelasting wel. Het waardeverlies niet — daarvoor heeft u gegevens nodig over hoe uw specifieke uitvoering zich in de markt gedraagt, en die zijn niet openbaar.

De cijfers voor uw eigen auto's

Alles hierboven zijn gemiddelden. Uw auto is geen gemiddelde.

Geef aan welke auto's u overweegt (tot drie), hoeveel u rijdt en hoelang u hem wilt houden. Wij rekenen ze door en zetten ze naast elkaar — onder precies dezelfde uitgangspunten, met professionele waardegegevens.

U krijgt geen rekenmachine. U krijgt het antwoord.

Start uw autokostenrapport — vanaf € 22,50

Vanaf € 22,50 tegenover een beslissing van tienduizenden euro's

U onderhandelt bij de aankoop over vijfhonderd euro. Dit rapport kost daar een fractie van — en vertelt u of het verschil met de auto ernaast drieduizend euro bedraagt, of dat het elk jaar verder oploopt. Dat weet u pas als het is doorgerekend met professionele data.

De twee auto's hierboven kostten allebei € 18.000. Over vijf jaar liepen ze € 12.000 uit elkaar. Het rapport kost drie tienden van een procent van dat verschil.

Een aankoopkeuring kost € 150 tot € 350 en vertelt u hoe déze auto ervoor staat. Niet wat hij u gaat kosten.

Verandert het rapport uw keuze, dan heeft u het in de eerste maand terugverdiend — want het verschil tussen twee vergelijkbare auto's loopt al snel in de honderden euro's per maand.

Verandert het uw keuze niet, dan weet u tenminste waar u aan begint op het moment dat u tekent.